这也是国内电商及物流领域首次推出无人货车产品，并且在交管部门指定的固定路段内开始路试。这次揭开神秘面纱的是京东联合上汽大通与东风汽车共同研发的上汽大通EV80新能源无人货车和东风电动无人货车。通过结合“无人驾驶功能”+ “感知系统” + “新能源”等前沿技术武装的全新智能产品，旨在解决未来应用广泛的城市内物流运输需求。无人货车的亮相不仅对京东无人车物流网络的形成起到至关重要的作用，还进一步推进了京东智慧物流体系的构建，也将成为中国自动驾驶应用推进征程中一个重要的里程碑。

改革常在，创新常在，在即将到来的第四次零售革命中，京东将自身定位于“中国零售基础设施提供商”，正在将技术打造成未来实现零售变革与创新的强大驱动力，以开放、共创的态度共同塑造一个合作共赢的平台，逐步推动整个物流行业发展，提高人们的生活品质。科技改变生活，提高生活水平质量，使人们逐渐走向繁华昌盛的中国时代。

近几年以来，无人产品推出了太多的产品,有无人超市、无人机等多种,科技在高速的发展着，科技的发展带动电子元器件的发展,电子元器件-“晶振”为现代的科技带来了巨大的贡献，用小小的身体发挥着大大的能量。

京东又在搞事情了，不得不说，京东的实力确实不可小觑,9月28号,京东无人产品家族又添加了一个新成员“无人货车”，今日京东公布了其联合车企研发的无人轻型货车：其与上汽大通与东风汽车共同研发的上汽大通EV80新能源无人货车和东风电动无人货车方面强调.虽然无人货车能够实现自动驾驶，但在进行路试时，依然在车上配备了驾驶员，应对可能产生的突发事件，确保路试安全的进行。

据说还搭载了雷达、传感器、高精地图及定位系统，在进行过程中，150米外的障碍物也可以被提前探知，并且有足够的时间重新进行道路规划与障碍规避；当遇到信号灯时，前视摄像头可以准确感知，保障无人货车安全有序的平稳前行。

当然了，多数的电子产品都少不了32.768K晶振，可以说每个电子元器件都必须要用到的一款晶振。32.768K晶振有插件的，也有贴片晶振，32.768K系列产品本身具有体积小,厚度薄,重量轻等特点,可发挥优良的电气特性,金属外壳的石英晶振使得产品在封装时能发挥比陶瓷晶振外壳更好的耐冲击性能. 32.768KHz主要给时钟芯片提供一个基准信号,其主要各项功能还得看应用何种产品.

要说用在汽车上的晶振肯定少不了3225贴片晶振, 3225mm体积贴片晶振适用于汽车电子领域的表面贴片型石英晶振,本产品已被确定的高信赖性最适合用于汽车电子部件,晶体在极端严酷的环境条件下也能发挥稳定的起振特性,晶振本身具有耐热,耐振,耐冲击等优良的耐环境特性,满足无铅焊接的高温回流温度曲线要求,符合AEC-Q200标准.如KDS晶振的DSX321G晶振，此款晶振属于汽车级别晶振，多用于汽车产品领域。